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#BIKE: integração da bicicleta e do metrô. #soluções #simples
Bicicletas “passeam” de trem na Europa e na Asia
A partir de fevereiro metrôs de Taipei, capital de Taiwan, terão espaços dentro de seus vagões para ciclistas acompanhados de suas bikes. Já era permitido o acesso de bicicletas dobráveis dentro de mochilas, mas agora podem ostentar suas duas rodas montadas. Isto já acontece desde 2010 na Dinamarca, onde a Danish State Railways criou espaço nos metrôs que atendem a grande Copenhagen. No Brasil algumas medidas como bicicletas compartilhadas e áreas de estacionamento em áreas centrais da cidade começam a se tornar mais comuns.
Identificação do vagão onde há espaços para bicicletas no metrô de Copenhagen. Este tipo de transporte é gratuitamente oferecido pela Danish State Railway, empresa de metrô da capital da Dinamarca. O usuário com uma bicicleta não paga a mais do que a tarifa normal, assim como carrinhos de bebê e cadeiras de rodas.
Primeiro foi no Rio. Agora, em fevereiro de 2012, São Paulo também terá seu sistema de empréstimo de bicicletas. Serão 3.000 magrelas, distribuídas em 300 estações espalhadas por diversos bairros da cidade. Segundo a Secretaria Municipal de Transportes, a disposição dos pontos de empréstimo deve ser feita de tal forma que garanta a integração do sistema com a rede de trens, metrô e ônibus.O termo de cooperação entre o Itaú e a prefeitura vai durar três anos, com possibilidade de renovação. A cada ano, uma média de cem estações deve ser instalada. (Fonte: http://memoria802.blogspot.com/2012/02/sao-paulo-vai-ganhar-300-estacoes-de.html)
Em Taipei bicicletas dobráveis, que podem ser guardadas em mochilas, são tratados como uma bagagem de mão do passageiro, portanto não há restrições de acesso para passageiros com esses tipos de bicicletas em estações. Bicicletas elétricas, motos movidos a gasolina, e as bicicletas de dois ciclistas não são permitidos no MRT, sigla que dá nome ao sistema de trens urbanos de Taipei. Neste sistama de metrô de Taipei o usuário com a bicicleta paga uma tarifa maior e os lugares são restritos ao primeiro e últimos vagões. (Foto: taipei.gov.tw)
Recentemente Curitiba criou espaço para as bicletas estacionarem em áreas centrais da cidade. São Paulo tem cilco rotas mas me muitas grandes aveindas, como a Av. Paulista, elas são proibidas. (Ilustração: http://www.seton.ca)
#BICICLETAS: #Trens urbanos de Taipei reduzem restrições a #ciclistas
As bicicletas são parte do cenário de tranporte urbano e rural em muitas cidades do mundo. O trecho abaixo traduzido do site do serviços de metro de Taipei é um exemplo de incentivo ao uso da bicicleta como alternativa de transporte associado a outros sistemas, como o metrô. As cidades brasileiras precisam garantir segurança aos ciclistas e o convívio e integração dos ciclistas com as motos, carros, ônibus e metrôs. É importante que se promova uma cultura de integração de meios transporte das cidades. Esta integração é parte da solução para as enormes demandas de transporte de massa em locais como Porto Alegre. (Ilustração: http://www.seton.ca)
Trens urbanos de Taipei reduzem restrições a ciclistas
(Foto: taipei.gov.tw)
Em um esforço para promover atividades de ciclismo em Taipei, a empresa de trains urbanos Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC) anunciou que irá diminuir as restrições atuais sobre as políticas relacionadas com o transporte de bicicletas em trens MRT (sigla que dá nome ao sistema de trens urbanos de Taipei).
A partir de 5 de fevereiro o número de estações MRT que permitem o acesso para o ciclista com bicicletas, irá expandir este acesso. Sob esta nova política, as estações que não permitiam a entrada para os ciclistas terão acesso, em estações com grande volume de fluxo de passageiros e estações ao longo das linhas de capacidade média.
No entanto, a empresa lembra aos ciclistas que apenas uma bicicleta por pessoa será permitido. O bilhete para o ciclista com a bicicleta é de NT $ 80 por viagem única para qualquer destino, que pode ser adquirido nos postos de informação das estações MRT. As bagagens também não pode exceder 180cm x 120cm x 70cm.
Bicicletas só podem ser trazidas a bordo no primeiro ou último compartimento do trem. Não mais do que duas bicicletas podem ser colocados ao lado de um ponto de entrada dada nestes compartimentos do trem, e as bicicletas não podem ser estacionadas no espaço designado para passageiros deficientes.
Além disso, bicicletas dobráveis que podem ser guardadas em mochilas são tratados como uma bagagem “carry-on” do passageiro, portanto não há restrições de acesso para passageiros com esses tipos de bicicletas em estações MRT, elas podem ser trazidas a bordo em todos os trens MRT. Electric-powered bicicletas, motos movidos a gasolina, e as bicicletas tandem não são permitidos no MRT.
TRTC Lessens Restrictions for Bike on Trains
In an effort to promote cycling activities in Taipei, Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC) announced that it will lessen current restrictions on policies related with carrying bikes on MRT Trains.
Starting February 5, the number of MRT stations allowing access for cyclists with bikes will expand from 33 to 67. Under this new policy, the stations denying entries to cyclists will only include stations with large volume of passenger flow (MRT Tamsui Station, Shipai Station, Jiantan Station, Taipei Main Station, NTU Hospital Station, Guting station, Zhongxiao Fuxing Station, Taipei Nangang Exhibition Center Station, Fu Jen University Station) and stations along medium capacity lines (all stations on the MRT Wenshan-Neihu Line).
However, TRTC reminds cyclists that only one bicycle per individual would be allowed. The ticket for cyclist with bike is NT$80 for single trip to any destination; it can be purchased at the information booths of MRT stations. The dimension of carry-on bikes cannot exceed 180cm x 120cm x 70cm.
Bicycles can only be brought aboard onto either the first or the last train compartment. No more than two bikes can be placed next to a given entry point on these train compartments, and bicycles cannot be parked on the space designated for handicapped passengers.
Furthermore, folding bikes that can be stashed away are treated as a carry-on luggage for passengers; as a result, there is no access restrictions for passengers with these kinds of bikes at MRT stations and could be brought aboard on any MRT trains. Electric-powered bikes, petrol-powered bikes, and tandem bikes are not allowed on the MRT.
For more information on the latest bicycle carry-on policies, please call the 24-hour customer service hotline at (02) 218-12345 or the 1999 Citizen Hotline.
Fonte: http://english.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=16721927&ctNode=8472&mp=100002
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